Der neue Volkswagen CC

Aufwendiges Update

Der Volkswagen CC wurde im Jahr 2008 erstmals auf der Detroit Motorshow der Öffentlichkeit vorgestellt. Als viertürige Coupé-Limousine wurde von VW die vormals klaffende Lücke zwischen dem Mittelklassewagen Passat und dem Oberklassefahrzeug Phaeton geschlossen. Nun überzeugt Volkswagen mit einem aufwendigen Update für das Business-Fahrzeug.

Neugestaltung von Front- und Heckpartie

Die Front- und Heckpartie des Volkswagen CC wurde analog zur VW Design-DNA komplett neu gestaltet. Eine edle und dynamische Gesamtanmutung sind das Resultat. Gleiches gilt für die deutlich erweiterte Serienausstattung: Bi-Xenonscheinwerfer, Abbiegelicht sowie ebenfalls neu entworfene LEDRückleuchten sind ab Werk enthalten.

Neue Assistenzsysteme wie der erstmals eingesetzte Side Assist Plus, der Dynamic Light Assist und diie Verkehrszeichenerkennung gehören zu Ausstattung.

Neue Assistenzsysteme

Eine Müdigkeitserkennung, das Radio-CD-System RCD 310, Edelstahl-Einstiegsleisten und Komfortkopfstützen mit zusätzlicher Längseinstellung sind, ebenso wie das Multifunktionslederlenkrad, Teil der Serienausstattung. Darüber hinaus halten in den Volkswagen CC neue Assistenzsysteme Einzug. Hierzu zählen optionale Technologien, wie der erstmals eingesetzte Side Assist Plus (warnt vor Fahrzeugen im toten Winkel und unterstützt den Fahrer via Lenkeingriff), der Dynamic Light Assist (automatische Fernlichtregulierung) und die kamerabasierte Verkehrszeichenerkennung.

Zur Serienausstattung zählen unter anderem Edelstahl-Einstiegsleisten, Komfortkopfstützen mit zusätzlicher Längseinstellung und das Multifunktionslederlenkrad.

Effiziente Motoren

Angetrieben von innovativen Benzin- und Dieseldirekteinspritzern gehen sämtliche Motoren sehr effizient zu Werke. Dabei reicht das Leistungsspektrum von 103 kW (140 PS) bis 220 kW (300 PS). Alle Motoren sind grundsätzlich mit Rekuperation ausgerüstet. Im Fall der TDI-Motoren ist Start-Stopp serienmäßig und mit DSG ist bei den Diesel-Aggregaten zudem eine Freilauffunktion an Bord, die den Motor auskuppelt, sobald der Fahrer vom Gas geht. So konnten beim 140-PS-TDI die Verbrauchswerte verbessert werden: Mit manuellem 6-Gang-Getriebe werden lediglich 4,7 l/100 km eingefordert. Als BlueTDI wird der neue CC zudem bereits heute den erst ab Herbst 2014 greifenden Grenzwerten der Euro-6-Norm gerecht.

Sowohl Front- als auch Heckpartie des Volkswagen CC wurden analog zur VW Design-DNA komplett neu gestaltet mit dem Resultat einer edlen und dynamischen Gesamtanmutung.

Eckdaten	Volkswagen CC
Hubraum	1798 cm³ (118 kW TSI) bis 3.597 cm³ (220 kW V6 4MOTION)
Max. Leistung	103 kW (140 PS) bis 220 kW (300 PS)
Höchstgeschwindigkeit	bis zu 250 km/h (220 kW V6 4MOTION)
Preis	ab 31.800 Euro

Offizielle Homepage Volkswagen Deutschland

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